洗浄システム

【実用新案商標登録取得済】ダイヤキャタクリーンシステム®

特殊な洗浄技術を施し24時間以内に納車可能！

ダイヤオートのダイヤキャタクリーンシステム®ならお求めやすい価格の独自の洗浄技術によりお客様のご負担を減らすご提案が可能です！

　

バブル洗浄方法のご紹介

1. 車両から触媒を外し分解

   車から触媒部分をていねいに外して分解したら洗浄を開始します。

   

2. 触媒をピンポイントでバブル洗浄

   分解した触媒を『ダイヤキャタクリーンシステム』の独自シャワーヘッドでバブル洗浄します。
   バブル洗浄により水洗いだけでもこのようにアッシュ汚れを落とすことが出来ます！

   

3. 洗浄剤で触媒を再洗浄

   環境にやさしい生分解性洗浄剤を使用して再洗浄！
   もちろん洗浄剤も新しく交換します。

   作業時間短縮ツイン洗浄

   洗浄剤は毎回新しいものを使用！

   

   

4. 乾燥後、触媒の組み上げ

   洗浄完了後、乾燥させます。
   もともと使用していたボトルは使いません。
   ダイヤオートはすべて新品のボルトで組み直します。

   

5. 洗浄完了！

   組み上げたら清掃終了！触媒から排出されたアッシュ（灰）です。
   こんなにたくさんのアッシュが排出されてキレイになりました。

   

【米国シェアNO.1】インクジェクタークリーニング

インジェクターのトラブルにお困りではありませんか？

当社は触媒清掃だけでの問題解決が難しいと判断し
インジェクター洗浄を追加したお得なセットメニューをご提案致します！
米国シェアNO.1のBG製 燃料ライン洗浄システムで急速洗浄致します。

トラックに「点滴」という考え方

このような症状にお困りではありませんか？

• DPF自動再生の頻度が高くなった
• 強制燃焼の燃焼時間が長くなった
• 朝のエンジンの掛かりが少し悪くなった
• 黒煙が多く出るようになった
• 強制燃焼の回数が増えた
• アイドリングの回転が新車時より落ちた
• 吹き上がりが悪いく、坂が上がりにくくなった
• 強制燃焼しても温度が上がらない

BGの燃料系統洗浄は、2つの組み合わせで大きな効果を発揮します！

①BG社独自の専用器具を使って行うインジェクションクリーニングは即効性が高い
②燃料に入れるだけの強力な洗浄力

＜効果＞

その１　インジェクター、噴射ポンプ、燃料ライン、燃焼室、インテークバルブに付着したカーボン・スラッジを溶解します。
その２　DPF・DPD、後段触媒への黒煙微粒子付着を防止します。
その３　BG23232で燃料系統全般をコーティングし、カーボン・スラッジ等の汚れの再付着を防ぎます。
その４　燃費を回復します。　※新車と恋の燃費への回復であり、本来の燃費を超えることはありません。

日本、米国の大手ディーラーがインクジェクタークリーニングを採用する2つの理由

理由1

メンテナンスコストの削減

インジェクターやDPFを交換することになれば、
高額な修理費がかかりますが、交換せずに直れば、大幅なコスト削減になります。

理由2

燃費回復と予防

車両の状況や条件にもよりますので、保証できるものはありませんが、
平均で5～10％の燃費回復を実現している例が多くあります。

たとえば……。
①インジェクター交換になれば　約15万円
②DPF触媒交換になれば30～80万円

料金表（税別）

【無料】洗浄をご依頼下さったお客様に「車両診断レポート」をお渡しします！

高性能スキャンツール「ジースキャンタブ」とは？

G-SCAN Tabはドライバーのあらゆるニーズに応えるスキャンツールです。
・排気温度
・DPD排気差圧
などなど、お客様の車両を診断し「車両診断レポート」を無料でプレゼント中！

専用洗浄機「ダイヤキャスクリーンシステム」触媒洗浄致します。

分解した触媒を『ダイヤキャタクリーンシステム』の独自シャワーヘッドでバブル洗浄します。

バブル洗浄により水洗いだけでもこのようにアッシュ汚れを落とすことが出来ます！

実用新案商標登録取得済！！

ダイヤキャタクリーンシステム®にて
その問題解決のお手伝いをお手伝いさせて頂きます。